آیا تسمه های ضامن دار شما واقعاً به اندازه کافی قوی هستند تا بار شما را ایمن کنند؟

باری که تقریباً همه چیز را تمام می کند

بعدازظهر سه شنبه در I-95 بود. یک پیمانکار به تازگی یک وانت در محل کار را تمام کرده بود - ورق های تخته سه لا، دو جعبه ابزار، یک کمپرسور. او چند تا طناب بانجی پرت کرد، فهمید وزنه اشیاء را پایین نگه می دارد و به بزرگراه ادغام شد. سه مایل بعد، یک ورق تخته سه لا در هوا پخش شد.

آن روز کسی نمرد اما دعوی قضایی، خسارت مالی و کابوس شش ماهه بیمه که در پی آن رخ داد، طرز فکر آن پیمانکار در مورد امنیت محموله را برای همیشه تغییر داد. طناب های بانجی به دلیل ارزان بودن از بین نرفتند. آنها شکست خوردند زیرا ابزار اشتباهی بودند.

این داستان کم نیست. در بزرگراه ها، سایت های شغلی و روزهای جابجایی بیشتر از آنچه در گزارش های ترافیک ذکر شده است، اجرا می شود. و تقریباً هر بار، علت اصلی یکسان است: فردی که محموله را بارگیری می‌کند، تسمه‌ها را به عنوان یک فکر بعدی به جای تجهیزات حیاتی می‌بندد.

یک الگوی روانی در کار وجود دارد. وقتی مردم در حال بارگیری یک کامیون یا تریلر هستند، توجه اول به محموله معطوف می شود - موتور سیکلت، مبلمان، الوار. تسمه ها آخرین بار هستند و به سرعت از هر چیزی که در تخت کامیون نشسته است گرفته می شود. هیچ چیز در مورد بند جغجغه به صورت بصری تجهیزات ایمنی باربر را علامت نمی‌دهد، بنابراین مردم آن‌ها را با سیم‌های بانجی تعویض می‌کنند، از تارهای فرسوده قدیمی استفاده مجدد می‌کنند یا به طور کامل از بررسی رتبه‌بندی وزن خودداری می‌کنند.

چیزی که این وضعیت را بدتر می کند این است که اکثر حمل و نقل ها خوب پیش می روند - نه به این دلیل که راه اندازی ایمن بود، بلکه به این دلیل که هیچ اتفاق غیرمنتظره ای رخ نداد. بدون ترمز سخت بدون تغییر خط شدید بدون باد مخالف روی پل مردم اعتماد به نفس کاذب خود را از سفرهای بدون حادثه ایجاد می کنند و این اعتماد دقیقاً همان چیزی است که باعث می شود یک سفر خوب پیش نرود.

تسمه های جغجغه ای به یک دلیل به استاندارد حرفه ای تبدیل شد: مکانیک. یک ضامن دار تار را از طریق سنبه تغذیه می کند و از یک سیستم پنجه و چرخ دنده برای قفل کردن کشش تدریجی استفاده می کند. هر کشش دسته کششی را افزایش می دهد که بار نمی تواند خود رها شود. تنها راه برای شل کردن آن، باز کردن دستی زبانه رهاسازی است - به این معنی که تسمه از طریق لرزش، ضربه‌های جاده و جابجایی بار به گونه‌ای نگه می‌دارد که هیچ سیم بانجی یا سگک بادامک نمی‌تواند تکرار شود. برای هر کسی که بار را به طور منظم جابجا می کند، این یک ویژگی نیست. خط مبنا است.

همه تسمه ها برابر نیستند - درک تفاوت های اصلی

وارد هر فروشگاه سخت افزاری شوید و راهروی بار چهار یا پنج گزینه مختلف ایمنی را به سمت شما پرتاب می کند. طناب‌های بانجی، تسمه‌های سگک بادامک، طناب، تسمه‌های جغجغه‌دار، تسمه‌های جمع شونده - همگی از نظر فنی چیزها را پایین نگه می‌دارند. تفاوت این است که وقتی مشکلی پیش بیاید چه اتفاقی می افتد.

طناب های بانجی کشیده می شوند. طراحی آنها همین است. تحت ارتعاش و استرس مکرر، آنها به تدریج کشش را از دست می دهند، به این معنی که باری که در شروع رانندگی احساس می شود راحت می شود، چهل دقیقه بعد می تواند شل شود. طناب کاملاً به گره بستگی دارد - و اکثر افرادی که طناب بار را روی یک تخت مسطح می‌بندند، آن را دوبار به یک شکل نمی‌بندند. تسمه های سگک بادامک یک پله مشروع است، اما آنها تنها بر کشش دست تکیه دارند. هر چیزی که می توانید با دست بکشید حداکثر کششی است که بار می بیند.

تسمه های ضامن دار بر اساس یک اصل کاملا متفاوت عمل می کنند. مزیت مکانیکی سیستم جغجغه به یک فرد اجازه می‌دهد تا کشش بسیار ثابت‌تری نسبت به سفت کردن دست اعمال کند - و سپس آن را در آنجا قفل کند.

مقایسه روش ایمن سازی:

تسمه‌های جغجغه‌دار جمع‌شونده یک لایه روی تسمه‌های ضامن دار استاندارد اضافه می‌کنند - قرقره‌ای که به‌طور خودکار به عقب باز می‌شود که تارهای اضافی را به جای شل کردن آن به داخل محفظه می‌کشد. برای کسی که بارها را هفته ای یک بار تسمه می بندد و باز می کند، این کار راحت است. برای کسی که این کار را سه بار در روز انجام می دهد، کل گردش کار را تغییر می دهد. بدون تارهای دسته دار با دست. هیچ انتهای شلی که باد را بگیرد یا به دور محورها بپیچد.

شماره ای که اکثر خریداران به طور کامل از آن صرف نظر می کنند، محدودیت بار کاری است. استحکام شکست بر روی بسته بندی بزرگتر چاپ می شود زیرا عدد بزرگتری است - اما WLL چیزی است که در واقع استفاده ایمن را کنترل می کند.

WLL با عرض تسمه:

اگر یک بند دارای رتبه WLL قابل مشاهده بر روی برچسب یا مهر شده در سخت افزار نباشد، جایی در تریلر بارگذاری شده ندارد. این امر بیش از حد محتاطانه نیست - این حداقل استاندارد برای هر تسمه ای است که در جاده های عمومی استفاده می شود.

بند ضامن دار واقعاً چگونه کار می کند (اکثر مردم از آن اشتباه استفاده می کنند)

مکانیسم جغجغه به اندازه کافی ساده به نظر می رسد که اکثر مردم هرگز از خواندن دستورالعمل ها خسته نمی شوند. بند را تغذیه کنید، دسته را بچرخانید، تمام شد. با این تفاوت که این کاملاً کار نمی کند - و شکاف های تکنیک جایی است که جابجایی محموله ها و تسمه ها پیش از موعد از کار می افتد.

تار را از زیر شکاف سنبه عبور دهید، نه از بالا. به اندازه کافی سست را از داخل بکشید تا دو یا سه کلیک اول ضامن دار قبل از ایجاد تنش واقعی، تارهای شل را بگیرد. سپس دستگیره را با حرکات کامل کار کنید - نیمه پمپ های کوتاه پنجه را به درستی قرار نمی دهند و مکانیسم را در موقعیتی قرار می دهند که لرزش بتواند در طول زمان آن را به سمت عقب حرکت دهد.

سه اشتباهی که اغلب خود را نشان می دهند:

سفت شدن بیش از حد. تسمه جغجغه ای مزیت مکانیکی به شما می دهد، به این معنی که کاملاً ممکن است کشش بیشتری نسبت به بار - یا نقطه لنگر - اعمال کنید. کالاهای نرم، لوله های توخالی و تجهیزات سبک وزن می توانند تحت کشش بیش از حد تسمه تغییر شکل دهند. به اندازه کافی محکم برای حذف حرکت هدف است. خرد کردن بار نیست.

نقاط لنگر اشتباه. نقطه لنگر روی تخت تریلر یا کامیون دارای وزن مخصوص به خود است. اجرای یک بند ضامن دار 3333 پوندی WLL از طریق حلقه لنگر با وزن 1200 پوند به شما 3333 پوند نیروی ایمن نمی دهد - قبل از از کار افتادن لنگر به شما 1200 پوند می دهد. ضعیف ترین نقطه در سیستم سقف را برای هر چیز دیگری تعیین می کند.

تار و پود پیچ ​​خورده. تسمه ای که از طریق سنبه با یک چرخش حتی نیمه وارد می شود، به جای توزیع یکنواخت آن در عرض کامل، تنش را در امتداد یک لبه بافته متمرکز می کند. با گذشت زمان، این لبه سریع‌تر از بین می‌رود و استحکام مؤثر بند بسیار کمتر از WLL رتبه‌بندی شده آن می‌شود.

تسمه های جغجغه ای جمع شونده یک متغیر دیگر را معرفی می کند - مکانیسم عقب. کشش فنر در داخل محفظه باعث می شود تارهای اضافی سیم پیچی شوند، اما اگر تسمه کاملاً کشیده یا بیش از حد محکم در اطراف بدنه بیرونی پیچ خورده باشد، فنر خسته می شود. یک بند جمع شونده با پیچ ضعیف شکسته نشده است، اما به شما می گوید که قطعات داخلی فرسوده شده اند.

خطاهای رایج استفاده و پیامدهای آنها:

عادتی که حمل‌کننده‌های باتجربه را از دیگران جدا می‌کند: پس از ده دقیقه اول رانندگی، خود را کنار بکشید و تنش را دوباره بررسی کنید. تاربندی به خودی خود زیر بار می‌نشیند، نقاط لنگر ته نشین می‌شوند و محموله کمی فشرده می‌شود - همه اینها می‌توانند تنش را بیش از حد انتظار در چند مایل اول کاهش دهند. یک بررسی مجدد سریع دو دقیقه هزینه دارد و قبل از اینکه به حوادث بزرگراه تبدیل شوند، مشکلات را تشخیص می دهد.

انتخاب تسمه ضامن دار مناسب برای بار خاص شما

هیچ ضامن دار جهانی وجود ندارد که در هر موقعیتی به خوبی کار کند. تسمه ای که برای موتورسیکلت در یک تریلر آخر هفته مناسب است، ابزار اشتباهی برای پالت مواد سقف روی یک تخت مسطح است. انتخاب درست به سه متغیر بستگی دارد: نوع بار، سبک قلاب و محیط.

بر اساس نوع بار

محموله های مختلف تحت تنش رفتار متفاوتی دارند و تسمه های بسته باید این را در نظر بگیرند.

موتورسیکلت ها و ATV ها بسیار سنگین هستند و به صورت جانبی جابجا می شوند، بنابراین ایمن سازی چهار نقطه ای با تسمه های ضامن دار 1 اینچی تا 1.5 اینچی در دسته و فریم استاندارد است. اجناس چوب و ورق مسطح و سنگین هستند - آنها به تسمه‌های 2 اینچی پهن‌تر با درجه‌بندی WLL بالاتر و محافظ‌های لبه‌ای که تار با گوشه‌های مواد تیز تماس می‌گیرد نیاز دارند. مبلمان و کالاهای نرم به تسمه های سگک بادامک یا تسمه های ضامن دار کم کش با آستین های محافظ نیاز دارند، زیرا کشش ضامن دار استاندارد می تواند قاب ها را خرد کند یا روکش داخلی را پاره کند. ماشین آلات سنگین متفاوت است - به تسمه های ضامن دار 3 اینچی یا 4 اینچی نیاز دارد که به نقاط بالابر تعیین شده متصل شوند، نه ریل های قاب تصادفی.

تسمه های جغجغه ای جمع شونده برای بارهای با وزن متوسط ​​و به طور مرتب تکرار شونده بهترین کار را دارند - تجهیزاتی که روزانه از تریلر روشن و خاموش می شوند. زمان صرفه جویی شده در مدیریت وب به سرعت افزایش می یابد.

توسط نوع هوک

توسط محیط زیست

این متغیری است که اکثر مردم به طور کامل نادیده می گیرند تا زمانی که یک بند در یک مکان نامناسب از کار بیفتد.

قرار گرفتن در معرض اشعه ماوراء بنفش تارهای پلی استر را به تدریج تخریب می کند - بند باقی مانده روی سقف تریلر برای یک فصل کامل تابستان استحکام کششی قابل اندازه گیری را بدون آسیب دید آشکار از دست می دهد. رطوبت باعث تسریع خوردگی در مکانیسم جغجغه و قلاب ها، به ویژه در سخت افزار فولادی لخت در مناطق ساحلی یا با رطوبت بالا می شود. نمک جاده بدتر است - در پنجه جغجغه‌دار کار می‌کند و اصطکاک ایجاد می‌کند که باعث می‌شود مکانیسم سفت شود، که مردم معمولاً وقتی بند واقعاً خورده است، آن را سفت تفسیر می‌کنند.

مقایسه مواد تار:

مخصوصاً برای تسمه‌های جمع‌شونده، محفظه یک لایه محافظ به تار پیچ‌دار اضافه می‌کند - اما بخش در معرض دید بین قلاب و محفظه همچنان کاملاً در معرض محیط قرار می‌گیرد. بازرسی منظم آن بخش بیش از آن چیزی است که اکثر مردم تصور می کنند اهمیت دارد، زیرا بخشی است که تمام کارها را انجام می دهد در حالی که بقیه در داخل بدنه محافظت می شوند.

ترکیب مناسب عرض، نوع قلاب و مواد همیشه در فهرست محصولات مشخص نخواهد بود. روش بهتر این است که با بار شروع کنید، به عقب بر اساس نیاز WLL کار کنید، سپس سبک قلاب و مواد را با مکان و نحوه زندگی تسمه ها در بین استفاده ها مطابقت دهید.

عادات نگهداری پنهانی که طول عمر بند شما را دو برابر می کند

اکثر مردم تسمه های ضامن دار را به عنوان یک بار مصرف می دانند. آنها مجموعه ای را می خرند، از آنها استفاده می کنند تا زمانی که مشکلی آشکار به نظر برسد، سپس آنها را جایگزین می کنند. این رویکرد در طول زمان هزینه بیشتری دارد و - مهمتر از آن - به این معنی است که تسمه ها اغلب از نقطه ای که باید بازنشسته می شدند استفاده می شوند.

طنز این است که تعمیر و نگهداری اولیه تقریباً زمان نمی برد. چیزی که نیاز دارد این است که بدانیم به دنبال چه چیزی باشیم.

ذخیره سازی جایی است که بیشترین آسیب شروع می شود

مجموعه متوسط تسمه‌های ضامن دار در یکی از سه مکان زندگی می‌کنند: شل بودن در یک تخت کامیون، فشرده در جعبه ابزار، یا آویزان شدن به قلاب گاراژ در یک توده. هر سه تار را در معرض نور UV، رطوبت و سایش ناشی از تماس با لبه های فلزی و سایر تجهیزات قرار می دهند.

روش صحیح، خشک، تیره و مسطح است - یا به صورت آزاد و بدون خم شدن تیز در انتهای جغجغه. برای تسمه‌های جغجغه‌دار جمع‌شونده، همیشه با تارهای کاملاً جمع‌شده در محفظه نگهداری کنید. باز گذاشتن تسمه بدون بار، فنر را سریعتر از استفاده معمولی خسته می کند.

بازرسی واقعی چگونه به نظر می رسد

بررسی بصری قبل از هر بار استفاده کمتر از یک دقیقه طول می کشد و مشکلاتی را که باعث خرابی در اواسط مسیر می شوند، تشخیص می دهد.

چک لیست بازرسی:

تمیز کردن بدون ایجاد آسیب

خاک و کثیفی جاده در مکانیسم جغجغه تأثیر می گذارد و سایش دندانه های پنجه و چرخ دنده را تسریع می بخشد. تمیز کردن دوره‌ای با آب گرم و صابون ملایم - که با دست روی بافته می‌شود، بدون شستشو با فشار - تجمع را بدون شکستن الیاف پلی استر از بین می‌برد. قبل از نگهداری کاملاً بشویید و بگذارید کاملاً خشک شود. رطوبت محبوس شده در داخل یک تسمه جمع شونده سیم پیچی راه مطمئنی برای زنگ زدن فنر داخلی است.

برای سخت‌افزار فلزی، استفاده سبک از روان‌کننده خشک بر روی مکانیزم جغجغه‌ای باعث می‌شود که پنجه بدون جذب گرد و غبار مانند روان‌کننده‌های روغنی، تمیز حرکت کند. از WD-40 روی تار اجتناب کنید - الیاف را نرم می کند و چسبندگی به سنبه را کاهش می دهد.

چه زمانی یک بند را بازنشسته کنیم - بدون استثنا

این قسمتی است که اکثر مردم با خودشان در مورد آن مذاکره می کنند. یک بند که اکثراً خوب به نظر می رسد یک بار دیگر می رود، سپس یک بند دیگر، تا زمانی که اصلاً خوب نباشد.

محرک های بازنشستگی سخت:

هر گونه بریدگی یا سایشی که بیش از سطح بافته نفوذ کند. مکانیزم ضامن دار که تحت بار نگه نمی دارد یا بدون جدا شدن دستی آزاد نمی شود. قلاب هایی که پس از خم شدن صاف شده اند - صاف کردن شکل را بازیابی می کند، نه یکپارچگی ساختاری. تارهایی که از نظر شیمیایی در معرض سوخت، حلال ها یا سفید کننده ها قرار گرفته اند. هر بند بدون برچسب WLL خوانا، صرف نظر از شرایط ظاهری.

تسمه ها و تسمه های جمع شونده با علائم هشدار دهنده ای که در لحظه آشکار هستند خراب نمی شوند. آنها شکست می خورند زیرا چیزی که برای یک سفر دیگر قابل قبول به نظر می رسید سرانجام شرایط باری را که نمی توانست تحمل کند برآورده کرد. لیست بازنشستگی در بالا محتاطانه نیست - این حداقل استاندارد برای تجهیزاتی است که بار را با سرعت بزرگراه در جاده نگه می دارند.

مقررات، رتبه بندی ها و مسئولیت های قانونی که نمی توانید نادیده بگیرید

اکثر افرادی که بار را در جاده های عمومی حمل می کنند هرگز در زندگی خود مقررات DOT را نخوانده اند. این یک انتقاد نیست - این واقعیت است که چگونه اکثر مردم یاد می گیرند که بارها را ایمن کنند. آن‌ها مشاهده می‌کنند که شخص دیگری این کار را انجام می‌دهد، روش را کپی می‌کنند و فرض می‌کنند که اگر محکم به نظر برسد، قانونی است. معمولا اینطور نیست.

آنچه DOT در واقع به آن نیاز دارد

اداره ایمنی حمل‌ونقل موتور فدرال (FMCSA) استانداردهای ایمنی محموله را که برای وسایل نقلیه تجاری اعمال می‌شود، تعیین می‌کند، اما بسیاری از این استانداردها در کدهای ترافیک ایالتی که برای وسایل نقلیه شخصی نیز اعمال می‌شوند، ارجاع می‌شوند. نادیده گرفتن مقررات باعث تغییر مسئولیت در هنگام جدا شدن بار در بزرگراه نمی شود.

الزام اصلی ساده است: مجموع محدودیت بار کاری تمام تسمه های استفاده شده باید حداقل با نصف وزن محموله ایمن شده برابر باشد.

حداقل مورد نیاز WLL بر اساس وزن محموله:

فراتر از WLL مجموع، مقررات همچنین حداقل تعداد تسمه را بر اساس طول محموله مشخص می‌کند - محموله‌هایی با طول بیش از 10 فوت به حداقل دو نقطه اتصال بدون توجه به وزن نیاز دارند. تسمه‌های جغجغه‌دار، تسمه‌های جغجغه‌دار جمع‌شونده، و تسمه‌های اتصال استاندارد، همگی جزو این الزامات هستند، مشروط بر اینکه دارای علامت‌های WLL قابل مشاهده و خوانا باشند.

خواندن صحیح برچسب

هر ضامن دار قانونی با برچسبی حمل می شود که حاوی اطلاعات خاصی است. دانستن نحوه خواندن آن سی ثانیه طول می کشد و همه حدس ها را حذف می کند.

هر علامت گذاری به چه معناست:

اگر مجموعه ای از تسمه های جمع شونده یا تسمه های جغجغه ای بدون این علامت ها وارد شدند، آنها را برگردانید. هیچ محصول قانونی با رتبه بندی بار این اطلاعات را حذف نمی کند.

جایی که مسئولیت قانونی در واقع نشسته است

این بخشی از امنیت محموله است که هیچ کس نمی خواهد تا زمانی که نیاز نداشته باشد به آن فکر کند. هنگامی که باری در یک جاده عمومی جدا می شود، مسئولیت به طور خودکار متوجه راننده نمی شود - این مسئولیت بر عهده کسی است که مسئولیت ایمن سازی محموله را بر عهده داشته است. این می تواند راننده، خدمه بارگیری، کارفرما یا ترکیبی از آنها باشد.

آنچه مسئولیت را در عمل تعیین می کند این است که آیا روش تضمین استانداردهای قابل اجرا در زمان وقوع حادثه را برآورده می کند یا خیر. راننده‌ای که از تسمه‌های ضامن دار با رتبه‌بندی صحیح استفاده کرده، آن‌ها را روی نقاط لنگر رتبه‌بندی شده اعمال کرده و یک بررسی کشش وسط مسیر انجام داده است، موقعیت قابل دفاعی دارد. راننده ای که از تسمه های بدون علامت روی لنگرهای کم اندازه استفاده می کند و هرگز پس از بارگیری کشش را دوباره بررسی نمی کند، این کار را نمی کند - صرف نظر از اینکه قبل از آن چند سفر را بدون حادثه انجام داده است.

احساس می‌کردم که به اندازه کافی محکم نبوده و هرگز به عنوان یک دفاع قانونی مطرح نشده است. این مقررات دقیقاً به این دلیل وجود دارد که قضاوت انسان در مورد تنش و امنیت بار بدون استانداردهای مکانیکی پشت آن غیرقابل اعتماد است. تسمه‌های جغجغه‌دار با درجه‌بندی WLL قابل مشاهده، که در این رتبه‌بندی‌ها استفاده می‌شوند، دنباله کاغذی هستند که دقت لازم را در زمانی که مهم‌تر است نشان می‌دهند.

از کجا هوشمند بخریم - بدون اینکه توسط تقلیدهای ارزان سوخته شوید

بازار تسمه‌های جغجغه‌دار و تسمه‌های بنددار مملو از گزینه‌هایی در هر نقطه قیمتی است. مجموعه ای از چهار تسمه جغجغه ای جمع شونده می تواند از 18 تا 180 دلار قیمت داشته باشد و بسته بندی در هر دو طرف این محدوده تقریباً یکسان به نظر می رسد. این شکاف قیمت دلخواه نیست - منعکس کننده تفاوت های واقعی در مواد، آزمایش و تحمل تولید است که فقط زمانی که تسمه تحت بار است نشان داده می شود.

آنچه شکاف قیمت در واقع منعکس کننده آن است

تسمه های ضامن دار ارزان قیمت را از سه نقطه کاهش می دهد: کیفیت تار، درجه سخت افزار و کنترل کیفیت. تارهای ارزان قیمت از پلی‌استر دنیر پایین‌تری استفاده می‌کنند که با WLL چاپ شده در شرایط آزمایشگاهی ایده‌آل مطابقت دارد، اما در چرخه‌های UV، سایش و تنش مکرر سریع‌تر تخریب می‌شود. مکانیسم ضامن دار در تسمه های ارزان قیمت معمولاً به جای آهنگری از فولاد مهر و موم شده است - به همین ترتیب عمل می کند اما بازی را در پنجه زودتر ایجاد می کند، به این معنی که مکانیسم شروع به پریدن می کند قبل از اینکه تار ساییدگی قابل مشاهده را نشان دهد.

قلاب جایی است که تسمه های بودجه به طور مشهودی خراب می شوند. قلابی که تحت بار خم می شود فقط بند را رها نمی کند، بلکه به طور ناگهانی آن را رها می کند که مشکلی کاملاً متفاوت است.

مقایسه سطح کیفی:

گواهینامه ها و علائم مهم

مجموعه ای قانونی از تسمه های جغجغه دار - قابل جمع شدن یا ثابت - دارای علامت های خاصی است که نشان می دهد محصول مطابق با استانداردهای صنعتی تولید و آزمایش شده است. مرتبط‌ترین مورد برای تسمه‌هایی که در آمریکای شمالی فروخته می‌شوند، استاندارد WSTDA-RS-1 است که توسط انجمن Web Sling and Tie Down منتشر شده است. این استاندارد همه چیز را از ساخت تار تا هندسه قلاب و الزامات برچسب را کنترل می کند.

قبل از خرید به چه نکاتی توجه کنیم:

اگر هیچ‌کدام از این موارد روی خود بند - نه بسته‌بندی، بند - ظاهر نمی‌شود، بدون توجه به ادعای فهرست، آن را به‌عنوان رتبه‌بندی نشده در نظر بگیرید.