تسمه های بسته بندی چیست و چگونه از آنها به طور ایمن استفاده می کنید

چرا ایمن کردن بار شما بیش از آنچه فکر می کنید اهمیت دارد؟

هر سال هزاران تصادف بزرگراهی به دلیل یک چیز اتفاق می‌افتد که در کمتر از ده دقیقه می‌توان از آن جلوگیری کرد: محموله‌های ناامن. یک تکه چوب شل، یک الفTV کشویی، یک یخچال در حال تغییر روی یک تخت - اینها فقط ناراحتی نیستند. آنها پرتابه هستند و راننده ای که نتوانست به درستی آنها را تقلب کند کراوات از نظر قانونی، مالی و اخلاقی درگیر اتفاقات بعدی است.

با این حال، به طور شگفت انگیزی، بسیاری از مردم هنوز امنیت محموله را به عنوان یک فکر بعدی تلقی می کنند. هر چه را می گیرند بندهای کراوات روی تخت کامیون نشسته‌اند، آن‌ها را روی بار حلقه کنید و آن را خوب بنامید. این رویکرد کار می کند - تا زمانی که این کار را نکند.

هزینه واقعی اشتباه کردن

بیایید یک لحظه با اعداد صحبت کنیم. تنها در ایالات متحده، زباله های جاده ای سالانه بیش از 200000 تصادف ایجاد می کنند و بخش قابل توجهی از این حوادث به بارهای ایمن نادرست بازمی گردد. عواقب به سرعت جمع می شوند:

جریمه های قانونی: نقض DOT برای ایمن سازی نامناسب محموله می تواند از چند صد تا چند هزار دلار در هر تخلف باشد.

مسئولیت مدنی: اگر بار شما جابه‌جا شد و باعث تصادف شد، می‌توانید شخصاً در قبال خسارات مالی، جراحت و در بدترین موارد، مرگ غیرقانونی مسئول شناخته شوید.

آسیب به تجهیزات: باری که در اواسط حمل و نقل جابه‌جا می‌شود، فقط دیگران را به خطر نمی‌اندازد، بلکه می‌تواند خود محموله را از بین ببرد و هزینه‌ای بسیار بیشتر از یک مجموعه مناسب برای شما داشته باشد. تسمه ها را ببندید هرگز.

عواقب مجوز: برای رانندگان تجاری، نقض امنیت محموله می تواند در سابقه CDL شما باقی بماند و معیشت شما را تحت تاثیر قرار دهد.

هیچ کدام از اینها به منظور ترساندن شما از حمل و نقل نیست. هدف از این کار این است که مشخص کند که چقدر در ده دقیقه ای که برای دستکاری خود لازم است، جدی می گیرید کراوات درست قبل از هر سفر

چگونه Tie Down به یک استاندارد ایمنی تبدیل شد

تسمه ها را ببندید ، قلاب ها را ببندید ، and بندهای کراوات همیشه به شکل امروزی به نظر نمی رسید. ایمن سازی اولیه محموله به طناب، زنجیر و گیره های فلزی اولیه متکی بود - ابزارهایی که کار می کردند اما برای استفاده مؤثر به مهارت و زمان زیادی نیاز داشتند. همانطور که حمل و نقل بزرگراهی در اواسط قرن بیستم رشد کرد، نیاز به سیستم های ایمنی سریع تر، قابل اعتمادتر و استانداردتر افزایش یافت.

مکانیسم های ضامن دار همه چیز را تغییر داد. با اجازه دادن به راننده برای اعمال کشش دقیق و قابل اندازه گیری به a بند بستن بدون دانش تخصصی گره، اتصال ضامن دار ایمن بار را دموکراتیک می کند. ناگهان، یک عملیات یک نفره می تواند با خیال راحت یک سیستم چند نقطه ای را در عرض چند دقیقه نصب کند. قلاب ها را ببندید به طور موازی تکامل یافته است - از قلاب های S خام تا قلاب های J-قلاب های مهندسی شده، قلاب های مسطح و قلاب های سیمی طراحی شده برای ارتباط تمیز با تخت های کامیون، ریل های تریلر و سیستم های لنگر حلقه D.

امروز، بندهای کراوات و قلاب ها را ببندید برای مطابقت با استانداردهای سختگیرانه صنعت، با محدودیت های بار کاری نامی (WLL) که مستقیماً روی برچسب بافته شده چاپ می شوند، تولید می شوند. آن برچسب کوچک تزئین نیست - یک سند قانونی است که دقیقاً به شما می گوید چقدر تنش دارید بستن می تواند با خیال راحت اداره کند.

چه کسی واقعاً باید این را بداند

پاسخ صادقانه؟ تقریباً هر کسی که محموله ای را روی وسیله نقلیه ای که محصور نیست می گذارد.

صاحبان وانت بار حمل مصالح ساختمانی، مبلمان یا وسایل تفریحی.

رانندگان تخت و نیمه کامیون مدیریت حمل و نقل تجاری روز به روز.

علاقه مندان به فضای باز حمل و نقل موتور سیکلت، الفTV، کایاک، و دوچرخه.

حرکت دهنده های DIY که سالی یک بار یک تریلر اجاره می کنند و فکر می کنند که آن را "بال" می کنند.

صاحبان مشاغل کوچک اجرای مسیرهای تحویل با وسایل نقلیه روباز.

این که آیا شما از یک تک استفاده می کنید بند کراوات برای نگه داشتن ماشین چمن زنی یا اجرای کامل 4 نقطه بستن سیستم روی یک تخت بارگذاری شده، اصول یکسان است. سخت افزار - به ویژه کیفیت شما قلاب ها را ببندید و the condition of your بندهای کراوات - تعیین می کند که آیا بار شما سالم می رسد یا به خطر بزرگراه تبدیل می شود.

درک اصول اولیه: تای داون چیست؟

در هسته آن، الف بستن هر سیستمی است که برای مهار بار در حین حمل و نقل استفاده می شود. اما این تعریف ساده طیف وسیعی از سخت‌افزار، تکنیک‌ها و ظرفیت‌های رتبه‌بندی شده را پوشش می‌دهد. قبل از اینکه بتوانید درست را انتخاب کنید بندهای کراوات یا قلاب ها را ببندید برای یک شغل، به درک اینکه واقعاً با چه چیزی کار می کنید - و چرا هر جزء وجود دارد، کمک می کند.

سیستم سه بخشی

بیشتر مردم به الف فکر می کنند بند بستن به عنوان یک تکه تجهیزات در عمل، این یک سیستم با سه بخش مجزا است که با هم کار می کنند:

1. تار (بند کراوات)

این نوار پلی استری تخت و بافته شده است که کشش بار واقعی را تحمل می کند. عرض معمولاً از 1 اینچ تا 4 اینچ متغیر است و چگالی بافت مستقیماً بر میزان نیرویی که بند می تواند قبل از تغییر شکل یا چفت شدن تحمل کند تأثیر می گذارد. پلی استر ماده انتخابی برای اکثر افراد است بندهای کراوات زیرا در برابر تخریب اشعه ماوراء بنفش مقاومت می کند، حداقل آب را جذب می کند و کشش ثابت را حتی در دمای شدید حفظ می کند.

2. مکانیسم تنش

این همان چیزی است که یک تسمه شل را به یک سیستم محکم و باربر تبدیل می کند. جغجغه‌ها متداول‌ترین نوع هستند که از یک مکانیسم پنجه و چرخ برای سفت کردن تدریجی آن استفاده می‌کنند بند بستن با هر ضربه دسته سگک های بادامک از یک گیره مبتنی بر اصطکاک ساده تر استفاده می کنند. مکانیزمی که انتخاب می‌کنید بر میزان تنشی که می‌توانید اعمال کنید و سرعتی که می‌توانید سیستم را دکل یا آزاد کنید، تأثیر می‌گذارد.

3. قلاب ها را ببندید

اینها اتصالات انتهایی فلزی هستند که تسمه را به یک نقطه ثابت متصل می کنند - یک ریل تخت کامیون، یک حلقه D، یک جیب پایه یا یک حلقه کف تریلر. قلاب ها را ببندید فشار کامل نیروی بار را در نقطه لنگر تحمل کنید، به همین دلیل است که کیفیت قلاب به اندازه کیفیت تسمه اهمیت دارد. یک حق بیمه بند بستن متصل به یک قلاب ارزان و نازک فقط به اندازه آن قلاب قوی است.

تجزیه مواد رایج

یک نکته قابل توجه: بندهای کراوات ساخته شده از نایلون وجود دارد، اما نایلون به طور قابل توجهی در زیر بار کشیده می شود - گاهی اوقات تا 10٪ - که به این معنی است که محموله شما می تواند جابجا شود، حتی زمانی که بند آن تنگ است. برای اکثر کاربردهای حمل و نقل، بافته پلی استر انتخاب قابل اعتمادتری است.

شکستن قدرت در مقابل محدودیت بار کاری - اعداد به چه معنا هستند

این جایی است که بسیاری از مردم دچار زمین خوردن می شوند و اشتباه گرفتن آن می تواند واقعاً خطرناک باشد.

هر بند بستن با دو شکل کلیدی مهر یا چاپ می شود:

قدرت شکست (BS)

این حداکثر نیروی مطلق است بند کراوات می تواند قبل از شکست فیزیکی مقاومت کند - اشک، ضربه خوردن، یا بستن hook آزاد می کشد. این عدد چشمگیر به نظر می رسد. یک بند ضامن دار 2 اینچی ممکن است قدرت شکستن 10000 پوند را نشان دهد. اما این یک شکل آزمایشگاهی است که تحت شرایط ایده آل و کنترل شده با یک بند کاملاً جدید که در یک خط کاملاً مستقیم کشیده شده است، آزمایش شده است. این شماره ای نیست که باید از آن در این زمینه کار کنید.

محدودیت بار کاری (WLL)

این عددی است که در واقع استفاده ایمن را کنترل می کند. WLL معمولاً روی تنظیم می شود یک سوم قدرت شکستن - به طوری که تسمه قدرت شکستن 10000 پوند دارای WLL تقریباً 3333 پوند است. شکاف بین این دو عدد برای محاسبه متغیرهای دنیای واقعی وجود دارد: تارهای فرسوده، کشش های زاویه دار، ارتعاش، بارگیری شوک هنگام برخورد وسیله نقلیه به دست انداز با سرعت، و خستگی تجمعی که در صدها استفاده ایجاد می شود.

WLL شما قلاب ها را ببندید باید با WLL شما مطابقت داشته باشد یا از آن فراتر رود بندهای کراوات . اجرای یک بند 3333 پوندی WLL از طریق قلابی با وزن 1500 پوند مفید نیست. ضعیف ترین نقطه در سیستم محدودیت را برای کل سیستم تعیین می کند - همیشه.

کلمه ای در مورد WLL جمعی

وقتی از چندتایی استفاده می کنید کراوات در یک بار، شما فقط WLL یک بند را انتخاب نمی کنید و آن را ظرفیت می نامید. شما آنها را جمع می کنید - این WLL کل شما است. مقررات DOT ایجاب می کند که WLL کل همه تسمه ها را ببندید مورد استفاده در بار باید حداقل 50 درصد وزن کل محموله باشد. بنابراین یک بار 4000 پوندی به حداقل 2000 پوند WLL کل نیاز دارد بندهای کراوات ترکیبی - حداقل بیشتر حمل‌کننده‌های باتجربه بالاتر را هدف می‌گیرند و این رقم 50 درصد را به عنوان یک طبقه، نه یک هدف، در نظر می‌گیرند.

قبل از اینکه الف را لمس کنید، این اعداد را درک کنید بستن hook تفاوت بین دکلی است که نگه می دارد و دکلی که با سرعت 65 مایل در ساعت حرکت می کند.

انواع بند بند: انتخاب مناسب

نه همه بندهای کراوات برای همان کار ساخته شده اند. استفاده از نوع نامناسب فقط کار را سخت‌تر نمی‌کند - می‌تواند به این معنی باشد که بار شما واقعاً ایمن نیست، حتی وقتی همه چیز از بیرون خوب به نظر می‌رسد. در اینجا نحوه تجزیه انواع اصلی آورده شده است.

تسمه های ضامن دار

پرکاربردترین بستن سیستم برای حمل و نقل جدی مکانیزم ضامن دار به شما امکان می دهد تسمه را با افزایش های کنترل شده محکم کنید، به این معنی که می توانید کشش ثابت و قابل اندازه گیری را در کل اعمال کنید. بند کراوات طول.

بهترین برای: تجهیزات سنگین، موتور سیکلت، ATV، مبلمان، مصالح ساختمانی - هر چیزی که باید در مدت طولانی کاملاً در جای خود قفل شود.

مبادله: جغجغه ها نیروی زیادی اعمال می کنند. اگر از لایه محافظ استفاده نمی کنید، روی سطوح نرم یا تمام شده، این کشش می تواند محموله را فرو کند، خراش دهد یا فشرده کند.

بند کراوات سگک بادامک

سگک های بادامک به جای مزیت مکانیکی بر روی اصطکاک کار می کنند. تار را رد می‌کنید، آن را محکم می‌کشید و بادامک آن را در جای خود قفل می‌کند. ساده، سریع و آسان برای رها کردن - اما سقف کشش بسیار کمتر از یک سیستم ضامن دار است.

بهترین برای: بارهای سبک تر کمتر از 500 پوند، سطوح شکننده یا تمام شده، شرایطی که نیاز به جابجایی مکرر محموله دارید.

ایده آل نیست برای: سرعت بزرگراه، بارهای سنگین یا هر چیزی که تحت ارتعاش جابه جا می شود.

حلقه بی پایان / تسمه های تخت

اینها حلقه‌های بافته ساده بدون قلاب یا سگک هستند - فقط یک نوار پیوسته از بند کراوات مواد آنها به دور یک بار یا از طریق نقاط لنگر پیچیده می شوند و در ترکیب با یک جغجغه یا کشنده جداگانه استفاده می شوند.

بهترین برای: محموله هایی با سطوحی که ممکن است آسیب ببینند قلاب ها را ببندید - به چرخ‌های آلیاژی صیقلی، بدنه رنگ‌شده یا حمل‌ونقل پیچیده فکر کنید.

مقایسه کنار هم

چگونه عرض و طول بند را با محموله خود مطابقت دهید

عرض و طول فقط جزییات اندازه نیستند - آنها مستقیماً بر نحوه شما تأثیر می گذارند تسمه ها را ببندید تحت بار انجام دهید

راهنمای عرض:

تسمه های 1 اینچی - سبک، دوچرخه، تجهیزات کوچک زیر 500 پوند.

تسمه های 2 اینچی - استانداردهای روزمره، موتور سیکلت، مبلمان، حمل و نقل عمومی.

تسمه های 3-4 اینچی - بارهای تجاری تخت، ماشین آلات سنگین.

راهنمای طول:

یک اشتباه رایج خرید است بندهای کراوات که خیلی کوتاه هستند شما می خواهید طول کافی برای رسیدن به نقطه لنگر خود در یک زاویه مطلوب - به طور ایده آل بین 45 تا 90 درجه نسبت به سطح بار. تسمه هایی که در زوایای شدید کشیده می شوند کشش موثر را از دست می دهند و فشار ناهمواری بر روی آن وارد می کنند قلاب ها را ببندید . برای اکثر تخت های وانت، تسمه های 12-16 فوتی اکثر موقعیت ها را پوشش می دهند. برنامه های تخت مسطح اغلب به 20-27 فوت نیاز دارند.

Tie Down Hooks: The Unsung Hero of Load Security

مردم زمان زیادی را صرف مقایسه می کنند بندهای کراوات و almost no time thinking about the hooks. That's backwards. Your قلاب ها را ببندید تنها چیزی است که کل سیستم تنش را به یک نقطه ثابت در وسیله نقلیه شما متصل می کند. اگر یک قلاب خراب شود، بند مهم نیست - بار از بین رفته است.

جی-قلاب، قلاب تخت و قلاب سیمی

جی هوکس

رایج ترین بستن hook سبک قلاب‌های J که به خاطر شکلشان نامگذاری شده‌اند، به سرعت در جیب‌های میله‌ها، ریل‌های تریلر و حلقه‌های D می‌لغزند و به خوبی تحت بار مستقیم به سمت پایین یا جانبی نگه می‌دارند. آنها انتخاب پیش فرض برای اکثر جغجغه ها هستند تسمه ها را ببندید امروز فروخته شد

قلاب های تخت (F-Hoks)

پهن تر و صاف تر از J-hooks، این قلاب ها را ببندید همسطح روی سطوح بنشینید و احتمال چرخش یا جابجایی در زیر بار کمتر است. در حمل‌ونقل با تخت مسطح که ریل‌های لنگر در امتداد لبه عرشه قرار دارند، محبوب است. هنگامی که زاویه کشش کاملاً عمودی نیست، نقطه اتصال پایدارتری را ارائه می دهند.

قلاب سیم

سبک‌تر و انعطاف‌پذیرتر از قلاب‌های فولادی مهر شده، قلاب‌های سیمی می‌توانند به نقاط لنگر محکم‌تری برسند. بستن hook نمی تواند دسترسی داشته باشد. در حمل و نقل خودرو و کاربردهای تریلر محصور رایج است. رتبه بندی WLL پایین تر از قلاب های فورج - انتخاب مناسبی برای بارهای سنگین نیست.

مقایسه قلاب در یک نگاه

مواد و پوشش: چرا مهم است

A بستن hook نشستن در یک تخت کامیون باز دائما در معرض باران، نمک جاده، UV و نوسانات دما قرار می گیرد. مواد پایه و عملیات سطح تعیین کننده مدت زمان ماندگاری آن است.

فولاد روکش روی رایج ترین پرداخت در رده متوسط است قلاب ها را ببندید - به خوبی در برابر زنگ زدگی سطح مقاومت می کند و در شرایط آب و هوایی معمولی مقاومت می کند. قلاب های پودری مقاومت درازمدت در برابر خوردگی بهتری دارند و احتمال خراشیدگی سطوح محموله در تماس کمتر است. قلاب های آغشته به وینیل یک لایه بیرونی نرم اضافه کنید که هم از قلاب و هم از هر چیزی که لمس می‌کند محافظت می‌کند - رایج در قلاب‌های مورد استفاده برای موتورسیکلت‌ها و تجهیزات نهایی.

قلاب‌های فولادی لخت و بدون پوشش، سریع‌تر از آنچه انتظار دارید زنگ می‌زنند، مخصوصاً در محیط‌های ساحلی یا با رطوبت بالا. هنگامی که خوردگی در فلز شروع به کار کرد، ظرفیت بار واقعی قلاب غیرقابل پیش بینی می شود.

نشانه هایی که قلاب های بندکشی شما نیاز به تعویض دارند

این قسمتی است که بیشتر مردم از آن می گذرند تا زمانی که مشکلی پیش بیاید. قبل از هر بار حمل و نقل، پانزده ثانیه وقت بگذارید و به خود نگاه کنید قلاب ها را ببندید :

زنگ زدگی یا سوراخ شدن قابل مشاهده روی بدنه قلاب - تغییر رنگ سطح یک چیز است، اما زنگ زدگی عمیق به این معنی است که یکپارچگی فلز به خطر افتاده است.

تغییر شکل یا گسترش از دهانه قلاب - قلابی که بیش از حد بارگذاری شده است، شکاف بزرگ شده ای را نشان می دهد که باید محکم باشد.

ترک در نزدیکی نقطه جوش جایی که قلاب با سخت افزار بند برخورد می کند - این یک شکستگی استرس است و به این معنی است که قلاب تمام شده است.

مکانیزم چفت فرسوده در قلاب های ضامن ایمنی - اگر چفت محکم به عقب باز نگردد، قلاب می تواند در زیر لرزش آزادانه راه برود.

مجموعه ای از قلاب ها را ببندید در صورتی که هر یک از موارد بالا اعمال شود، "بیشتر خوب" به نظر می رسد خوب نیست. هزینه تعویض قلاب در مقایسه با آنچه که یک قلاب شکست خورده است، ناچیز است بستن برای شما در جاده هزینه می کند

نحوه استفاده صحیح از تسمه ها و قلاب ها

دانستن کدام کراوات خرید فقط نیمی از کار است. نحوه نصب آنها تعیین می کند که آیا بار شما واقعاً ثابت می ماند یا خیر. یک با کیفیت بالا بند بستن تقلب بد امن تر از ارزان نیست - و در برخی موارد، بدتر است، زیرا اعتماد کاذب منجر به بررسی کمتر در طول مسیر می شود.

گام به گام: ساختن بند ضامن دار

مرحله 1 - نقاط لنگر خود را شناسایی کنید

قبل از دست زدن به بند کراوات ، locate your anchor points on the vehicle. D-rings, stake pockets, and E-track rails are all valid. Make sure each anchor point is rated to handle the load you're placing on it. A بستن hook فقط به همان اندازه ایمن است که به آن بسته شده است.

مرحله 2 - قلاب ها را وصل کنید

کلیپ یک بستن hook به نقطه لنگر روی وسیله نقلیه، سپس بند را روی بار یا اطراف آن قرار دهید. دومی را وصل کنید بستن hook به نقطه لنگر در طرف مقابل. مطمئن شوید که هر دو قلاب کاملاً در جای خود قرار گرفته اند - بدون نیمه گرفتن، بدون قلابی که به جای حلقه روی یک لب قرار می گیرد.

مرحله 3 - بند را تغذیه و از قبل ببندید

جغجغه را کاملا باز کنید و انتهای شل آن را نخ کنید بند کراوات از طریق شکاف سنبه تار را بکشید تا کمترین سستی داشته باشد، سپس شروع به جغجغه زدن کنید. سستي را به تدريج انجام دهيد - سعي نكنيد كه در دو حركت تنش كامل داشته باشيد.

مرحله 4 - کشش کاری را اعمال کنید

جغجغه زدن را تا زمان ادامه دهید بند بستن محکم است و محموله حرکت جانبی یا عمودی ندارد. شما نباید با دو انگشت بتوانید بند را بیش از یک اینچ از سطح بار بردارید. زیاده روی نکنید - در زیر بیشتر در مورد آن صحبت کنید.

مرحله 5 - قفل و جمع کردن

قفل ضامن دار را ببندید تا مکانیسم قفل شود. اضافی را جمع کنید یا جمع کنید بند کراوات تار می شود تا نتواند با سرعت باد را بگیرد و خود را شلاق بزند تا آسیب ببیند یا کشش ایجاد کند که به تدریج سیستم را شل می کند.

روش بستن 4 نقطه ای

برای هر باری که دارای چهار گوشه است - مبلمان، تجهیزات، وسایل نقلیه - سیستم 4 نقطه ای رویکرد استاندارد است. هر کدام بند بستن از گوشه ای از بار به نقطه لنگر روی وسیله نقلیه می رود و یک الگوی کششی الماسی شکل ایجاد می کند که در برابر حرکت در هر جهت به طور همزمان مقاومت می کند.

منطق ساده است: دو بندهای کراوات در جلو در هنگام ترمزگیری در مقابل شیب به جلو مقاومت می کنند، دو تا از عقب در هنگام شتاب گیری در مقابل تعویض به عقب مقاومت می کنند. آنها با هم، حرکات جانبی را از پهلو به پهلو نیز محدود می کنند.

برای این کار، هر چهار قلاب ها را ببندید باید در فواصل تقریباً مساوی از بار لنگر انداخته شوند. یک دکل 4 نقطه ای نامتعادل - که در آن دو بند کوتاه و محکم و دو تسمه بلند و شل هستند - کشش ناهمواری ایجاد می کند که در واقع می تواند باعث چرخش بار تحت فشار شود.

زوایای کششی: چرا اهمیت دارند

زاویه ای که در آن a بند بستن دویدن از نقطه لنگر تا محموله فقط یک جزئیات هندسی نیست - مستقیماً بر این که چقدر از ظرفیت نامی بند واقعاً برای پایین نگه داشتن بار در مقابل کشیدن آن به طرفین کار می کند تأثیر می گذارد.

تسمه ای که در یک زاویه شیب دار (نزدیک به عمودی) اجرا می شود بیشتر کشش خود را به عنوان نیروی رو به پایین اعمال می کند - دقیقاً همان چیزی که شما می خواهید. تسمه ای که تقریباً افقی است، بیشتر کشش خود را به عنوان نیروی جانبی اعمال می کند، که از جهش عمودی جلوگیری می کند و در واقع می تواند محموله را به طرفین فشار دهد.

هدف خود را حفظ کنید تسمه ها را ببندید بین 45 تا 60 درجه از افقی هر جا که نقاط لنگر اجازه می دهد.

اشتباهات متداولی که باعث می شود تا شکست بخورد

سفت شدن بیش از حد

جغجغه دار تسمه ها را ببندید می تواند تنش بسیار زیادی ایجاد کند - بسیار بیشتر از آنچه بیشتر مردم تصور می کنند. چرخاندن یک تسمه فراتر از WLL آن، بار را ایمن تر نمی کند. الیاف بافته را تحت فشار قرار می دهد و باعث تغییر شکل آن می شود قلاب ها را ببندید ، and can crush or crack cargo that isn't designed to take that kind of compressive force.

تسمه های مسیریابی روی لبه های تیز

A بند کراوات بر روی یک گوشه فلزی تیز پوشانده شده است، نه کشش. از محافظ های لبه - حفاظ های لاستیکی یا آستین های گوشه - در هر جایی که تار با لبه سخت تماس پیدا می کند، استفاده کنید.

بررسی نکردن وسط سفر

تاربندی حل می شود. محموله با ارتعاش کمی جابجا می شود. الف بند بستن که در شروع یک رانندگی دو ساعته احساس سفت شدن داشت، ممکن است در نیمه راه تنش معنی داری را از دست داده باشد. توقف و بررسی - به خصوص در 15-20 دقیقه اول پس از بارگذاری.

تسمه های متقاطع بدون هدف

بعضی ها عبور می کنند تسمه ها را ببندید فکر کردن به صورت مورب باعث افزایش امنیت می شود. می تواند - اما فقط در صورتی که عبور عمدی باشد و هر دو قلاب به درستی لنگر انداخته باشند. عبور تصادفی معمولاً فقط کشش ناهموار ایجاد می کند و تشخیص اینکه کدام بند واقعاً کار را انجام می دهد دشوارتر می شود.

رتبه بندی ها، استانداردها و الزامات قانونی را مشخص کنید

با استفاده از کراوات این فقط بهترین روش نیست - در اکثر حوزه های قضایی، این قانون است. و قانون مشخص تر از آن چیزی است که اکثر مردم انتظار دارند. انداختن چند تا کافی نیست بندهای کراوات بیش از یک بار و آن را امن صدا کنید. محاسبات واقعی دخیل هستند و ناآگاهی از قوانین دفاعی نیست وقتی افسر DOT شما را کنار می کشد.

مقررات امنیت بار DOT

در ایالات متحده، ایمن سازی محموله در جاده های عمومی توسط اداره ایمنی حمل و نقل موتور فدرال (FMCSA) تحت 49 CFR قسمت 393 اداره می شود. در حالی که این مقررات عمدتاً برای وسایل نقلیه تجاری نوشته شده است، اصول اساسی برای هر کسی که محموله را با وسیله نقلیه باز حمل می کند اعمال می شود.

مقاومت رو به جلو: WLL مجموع همه تسمه ها را ببندید باید قادر به مقاومت در برابر نیرویی برابر با 50 درصد وزن محموله در جهت جلو باشد - به حساب سناریوهای ترمز سخت.

مقاومت جانبی و عقب: کراوات همچنین باید در مقابل 25 درصد وزن بار در جهت های جانبی و عقب مقاومت کند.

مقاومت عمودی: سیستم باید از بالا آمدن یا بالا آمدن بار جلوگیری کند که در این صورت مناسب است بستن hook محل قرارگیری و زاویه بند بسیار مهم است.

بار شما واقعاً به چند بند بند نیاز دارد؟

این سوالی است که اکثر مردم حدس می زنند. در اینجا چارچوب واقعی است:

اینها حداقل ها هستند. اگر محموله شما به شکل نامنظم، سنگین یا مستعد چرخیدن است، بیشتر بندهای کراوات همیشه تماس درست هستند باری که حداقل تعداد را برآورده می کند، اما وقتی فشار می دهید همچنان حرکت می کند، از نظر قانونی یا عملی ایمن نیست.

Aggregate WLL: اجرای اعداد

در اینجا یک مثال ساده در دنیای واقعی آورده شده است. شما در حال حمل یک قطعه 3000 پوندی از تجهیزات روی یک تخت مسطح با استفاده از چهار جغجغه 2 اینچی هستید. تسمه ها را ببندید ، each with a WLL of 3,333 lbs.

مجموع WLL = 4 x 3,333 = 13,332 پوند

حداقل مورد نیاز = 50% از 3000 پوند = 1500 پوند مقاومت به جلو

شما به خوبی روی کاغذ مطابقت دارید. اما اگر دو تا از آن قلاب ها را ببندید در حال نشان دادن سایش یا بندهای کراوات ساییدگی قابل مشاهده باشد، WLL رتبه بندی شده دیگر اعمال نمی شود - و شما مسئول هستید.

محافظ لبه: زمانی که مورد نیاز است

هر زمان الف بند کراوات از یک لبه تیز عبور می کند - گوشه های فلزی، چوب خشن، تیرهای ساختاری - یک محافظ لبه هم از نظر قانونی و هم از نظر عملی مورد نیاز است. بدون آن، تار با هر ارتعاشی ساییده می شود و استحکام آن بسیار سریعتر از استفاده معمولی کاهش می یابد.

محافظ های لبه می توانند آستین های لاستیکی، حفاظ های گوشه پلاستیکی یا حتی پارچه های سنگین تا شده باشند. نکته این است که نگه دارید بند بستن تار و پود در تماس با یک سطح صاف در تمام طول آن. اگر یک بازرس DOT ببیند که بافته‌ای روی لبه‌های فلزی بدون محافظ پوشیده شده است، صرف نظر از اینکه چقدر جدید یا قوی است، نقض می‌شود. بندهای کراوات هستند.

یادداشتی در مورد باربرهای غیر تجاری

اگر وانت بار می‌رانید و به صورت تجاری کار نمی‌کنید، قوانین فدرال DOT ممکن است از نظر فنی در هر ایالت برای شما اعمال نشود. اما اکثر ایالت ها قوانین ایمن سازی محموله خود را دارند که استانداردهای فدرال را از نزدیک منعکس می کند. مهمتر از آن، مسئولیت مدنی به آستانه های نظارتی اهمیتی نمی دهد. اگر بار شما باعث تصادف شود، سوال در دادگاه این نیست که آیا حداقل تعداد تسمه را رعایت کرده اید یا خیر، بلکه این است که آیا مراقبت معقولی انجام داده اید یا خیر. مناسب کراوات ، properly rated قلاب ها را ببندید ، and correctly tensioned بندهای کراوات مدرک شما هستند که انجام دادید.