تسمه ضامن دار در مقابل بند بند بند: چه تفاوتی دارد

انتخاب بین تسمه جغجغه دار و تسمه بند کشی یک موضوع ترجیحی نیست. موضوع تطبیق مکانیزم کشش با بار، مسیر، نقطه ثابت و چارچوب قانونی است. خریدارانی که این دو نام را قابل تعویض می‌دانند، اغلب با تارهایی به پایان می‌رسند که فراتر از بازیابی، قلاب‌هایی که تحت ارتعاش باز می‌شوند، یا قاب ضامنی که در کششی که محموله تحمل آن را ندارد، قفل می‌شود. این صفحه این سوال را از کف کارخانه به بالا تجزیه می‌کند: چگونه تار بافته می‌شود، چگونه سخت‌افزار شکل می‌گیرد و به پایان می‌رسد، مونتاژ چگونه بارگذاری می‌شود، و چگونه محصول نهایی پس از تحت کشش در یک وسیله نقلیه در حال حرکت رفتار می‌کند.

مقوله در مقابل مکانیسم

بند کشی اصطلاح چتر است. اتصال ضامن دار یک معماری کششی خاص در داخل آن چتر است.

حفظ تنش

یک قفل چرخ دنده و پنجه کشش را به مراتب بیشتر از سگک بادامک یا گیره فنری تحت ارتعاش پایدار نگه می دارد.

رفتار تار و پود

پلی استر و نایلون به طور متفاوتی بازیابی می شوند. انتخاب الیاف تعداد دفعات نیاز به کشش مجدد بند در طولانی مدت را تغییر می دهد.

رتبه بندی های مشخص شده

بار کاری و بار شکست دو عدد متفاوت هستند. اشتباه گرفتن آنها رایج ترین خطای مشخصات است.

چرا این دو نام قابل تعویض نیستند

یک بند بسته یک هدف را توصیف می کند. این هر نوع مهار انعطاف پذیر ساخته شده از تار و اتصالات انتهایی است که حرکت محموله را در طول حمل و نقل محدود می کند. این خانواده شامل تسمه های سگک بادامک، تسمه های گیره فنری، تسمه های حلقه بی پایان، تسمه های وینچ، تسمه های سگک بالای مرکز، و بافته های گره دار است. یک ضامن دار یک مکانیسم را توصیف می کند. این یک تسمه اتصال است که کشش آن توسط یک مجموعه ضامن دار ایجاد و نگه داشته می شود - یک چرخ دنده دندانه دار که توسط یک دسته چرخان هدایت می شود و توسط یک پنجه فنری در موقعیت خود قرار می گیرد.

این تمایز پیامدهای عملی دارد. هنگامی که یک برگه مشخصات خواستار یک تسمه بسته می شود، ممکن است هر روش کششی را که مطابق با شکل بار باشد، بپذیرد. هنگامی که یک مشخصات خواستار بسته شدن جغجغه می‌شود، یک محصول سگک بادامک را نمی‌توان بدون انحراف رسمی جایگزین کرد، زیرا این دو تنش را به یک شکل حفظ نمی‌کنند و با تلاش دسته یکسان پیش‌بارگیری یکسانی ایجاد نمی‌کنند.

یک پیامد مستندسازی نیز وجود دارد. استانداردهایی که محدودیت بار را کنترل می کنند - از جمله EN 12195-2، WSTDA T-1، و AS/NZS 4380 - نیاز به علامت گذاری دارند که نوع دستگاه کشش، محدودیت بار کاری، طول و ویژگی های ازدیاد طول تار را مشخص می کند. مجموعه جغجغه دار مجموعه ای متفاوت از دسته علامت گذاری را از مجموعه سگک بادامک حمل می کند. خواندن آن علامت‌ها سریع‌ترین راه برای تعیین اینکه کدام محصول واقعاً در دست است.

هر بند جغجغه ای یک بند بند است. هر تسمه بند ضامن دار نیست. کلمه "جغجغه" به شما می گوید که چگونه کشش اعمال می شود و چگونه نگه داشته می شود، نه محصول برای چه چیزی است.

Inside a جغجغه دار Tie Down: Component by Component

درک تفاوت در سطح مؤلفه توضیح می دهد که چرا عملکرد بین دو محصولی که در یک عکس مشابه به نظر می رسند بسیار متفاوت است. جغجغه بند سیستمی متشکل از هشت قسمت متقابل است و هر یک محدودیتی را برای کل تعیین می کند.

تاربندی

بافته شده از نخ چند رشته ای پلی استر یا نایلون با مقاومت بالا. عرض ها معمولاً 25 میلی متر، 35 میلی متر، 38 میلی متر، 50 میلی متر، 75 میلی متر و 100 میلی متر هستند. تراکم بافت و تعداد نخ، استحکام گسیختگی و ازدیاد طول در بار کاری را تعیین می کند.

قاب ضامن دار

دو صفحه جانبی که محور چرخ دنده و دسته را حمل می کنند می چرخند. از فولاد مهر و موم شده یا آهنگری ساخته شده و سپس روکش شده است. ضخامت قاب کنترل می کند که چه مقدار بار جانبی مجموعه قبل از پخش شدن صفحات باقی می ماند.

چرخ دنده و پاول

چرخ دندانه دار و دندان قفل فنری. شمارش دندان تعیین می کند که تنظیم کشش چقدر خوب است. یک دنده 12 دندانه در مراحل بزرگتر از دنده 18 دندانه پیش می رود، اما دندان درشت تر بار فردی سنگین تری را حمل می کند.

دسته

طول اهرم اصلی است. دسته بلندتر نیروی دست مورد نیاز برای رسیدن به یک کشش معین را کاهش می دهد، که در کاربردهای با بار زیاد و بارگذاری های مکرر در شرایط سرد اهمیت دارد.

فنر پاول

یک فنر فشرده یا پیچشی کوچک که پنجه را درگیر نگه می دارد. خستگی فنری یک حالت خرابی بی صدا است: جغجغه همچنان دست نخورده به نظر می رسد اما تحت بار ضربه آزاد می شود.

اتصالات انتهایی

قلاب‌های دوتایی J، قلاب‌های تخت، قلاب‌های سیمی، قلاب‌های فنری، حلقه‌های D، اتصالات الکترونیکی و پسوندهای زنجیره‌ای. اتصال اغلب ضعیف ترین حلقه است، نه تار.

دوخت

الگوهای دوخت قفلی با تراکم دوخت مشخص و دوخت پشتی در انتهای آن. کیفیت دوخت تعیین می کند که آیا بند در بار نامی شکست می خورد یا زیر آن.

برچسب بزنید

عنصر علامت گذاری که دارای محدودیت بار کاری، مرجع استاندارد، طول، تاریخ ساخت و کد ردیابی است. بدون آن، محصول را نمی توان تأیید کرد.

چگونه تار و پود ساخته می شود و چرا عملکرد را تغییر می دهد

تاربندی یک منسوجات عمومی نیست. این یک مسیر بار مهندسی شده است. نخ به صورت دسته های چند رشته ای پیوسته، معمولاً پلی استر با استحکام بالا یا نایلون 6.6 وارد ماشین بافندگی می شود. نخ های تار از طول کشیده شده و کشش را حمل می کنند. نخ های پود به صورت ضربدری اجرا می شوند و تار را در موقعیت خود نگه می دارند. چگالی چیدن - تعداد نخ پود در هر سانتی متر - بر مقاومت در برابر سایش، ضخامت و میزان کشیده شدن تارهای تمام شده تحت بار تأثیر می گذارد.

پس از بافت، تار از مرحله گرم شدن عبور می کند. این ساختار نخ را تثبیت می کند و تمایل به خزش تحت کشش پایدار را کاهش می دهد. رنگرزی پس از آن انجام می شود، سپس یک درمان نهایی که بسته به محیط مورد نظر ممکن است شامل یک عامل ضد آب یا ضد قارچ باشد. تارهای در نظر گرفته شده برای استفاده دریایی در فضای باز معمولاً تثبیت اضافی اشعه ماوراء بنفش دریافت می کنند، زیرا قرار گرفتن طولانی مدت در معرض نور خورشید، پلی استر را سریعتر از آنچه اکثر کاربران انتظار دارند تخریب می کند.

ازدیاد طول مشخصه پنهان است

ازدیاد طول در بار کاری عددی است که یک تسمه سفت را از تسمه ای که هر صد کیلومتر نیاز به کشش مجدد دارد جدا می کند. ازدیاد طول کم به طور خودکار بهتر نیست. یک تار با کشش بسیار کم بارهای شوک را مستقیماً به محموله و نقاط ثابت منتقل می کند که می تواند به هر دو آسیب برساند. یک تار با کشش زیاد شوک را جذب می کند اما با شل شدن تنش را از دست می دهد.

تارهای پلی استر معمولاً در همان درصد بار شکستگی کمتر از نایلون کشیده می شوند، به همین دلیل است که پلی استر بر مهار عمومی محموله غالب است و نایلون بیشتر در کاربردهای ضربه گیر و بازیابی ظاهر می شود. نمودار زیر شکل کلی رابطه بار-ازدیاد طول دو الیاف را نشان می دهد.

بار در مقابل ازدیاد طول - پلی استر و نایلون تار

قرائت عملی: برای همان سهم بار شکستن، پلی استر با ازدیاد طول کمتر به آن بار می رسد. نایلون قبل از رسیدن به همان بار نسبی به گسترش بیشتر ادامه می دهد. در یک مسیر مسطح با مسیر ثابت، پلی استر تعداد توقف های کشش مجدد را کاهش می دهد. در مسیری با شوک شدید جاده، نایلون اضافی می تواند به عنوان یک بافر عمل کند.

شکل دهی سخت افزار، عملیات حرارتی و پایان

قسمت‌های فلزی جغجغه‌دار تزئینی نیستند. آنها کل مسیر بار را از بافته تا لنگر وسیله نقلیه حمل می کنند. دو مسیر اصلی تشکیل وجود دارد. مهر زنی از ورق فولادی شروع می شود، یک قسمت خالی را برش می دهد و آن را به شکل فشار می دهد. آهنگری یک شمش را گرم می کند و آن را تحت فشار شکل می دهد و یک جریان دانه پیوسته ایجاد می کند که در برابر خستگی بهتر مقاومت می کند. قلاب‌های آهنگری و قاب‌های جغجغه‌ای آهنگری هزینه بیشتری دارند و در چرخه‌های بار بیشتری زنده می‌مانند.

درجه مواد به اندازه روش شکل دهی اهمیت دارد. نمرات رایج در سخت افزار مهار شامل فولاد کربن و فولاد آلیاژی با تسلیم و خواص کششی مشخص است. قلاب ها و قاب ها پس از شکل گیری از عملیات حرارتی عبور می کنند تا به تعادل سختی و چقرمگی لازم برسند. خیلی سفت و ترک می خورد. خیلی نرم است و گلوی قلاب تحت بار تغییر شکل می دهد.

پرداخت سطح عمر خوردگی را تعیین می کند. روی آبکاری شده یک پوشش نازک و روشن مناسب برای استفاده خشک داخلی ارائه می دهد. گالوانیزه گرم لایه روی ضخیم تری را رسوب می دهد که در برابر پاشش نمک بسیار طولانی تر مقاومت می کند. پوشش پودری رنگ و حفاظت مکانیکی را اضافه می کند اما می تواند ترک ها را در زیر پوشش پنهان کند، بنابراین بازرسی باید آن را در نظر بگیرد. برای کاربردهای ساحلی، کشاورزی و زمستانی جاده، مشخصات پوشش یک تصمیم عملکرد واقعی است تا یک تصمیم آرایشی.

پرچ ها، پین ها و یکپارچگی مفصل

قاب جغجغه، چرخ دنده، دسته و اتصالات انتهایی توسط پرچ یا پین به هم وصل می شوند. یکپارچگی مفصل یک سوال خسته کننده است. یک پرچ که کمی کوچکتر باشد یا به درستی تنظیم نشده باشد، پس از چند صد چرخه بارگذاری، بازی ایجاد می کند. این بازی به پنجه اجازه می‌دهد خارج از مرکز بنشیند، که سایش دندان را تسریع می‌کند و در نهایت باعث آزاد شدن زیر بار می‌شود. کنترل کیفیت تولید در این مرحله چیزی است که یک بند را که یک فصل زنده می ماند از بند پنج فصل جدا می کند.

مونتاژ و بارگذاری اثبات

هنگامی که مجموعه جغجغه ساخته شد و بافته بریده شد، بند مونتاژ می شود و اتصالات انتهایی وصل می شوند. دو روش دلبستگی غالب است. ضمائم دوخته شده تار را دور اتصال تا می کند و آن را با یک الگوی بخیه مشخص می دوزد. اتصال آستین و پرچ، بافته را از یک آستین فلزی عبور می دهد و آن را چین یا پرچ می کند. پیوست های دوخته شده بار را در بسیاری از خطوط بخیه توزیع می کنند. اتصالات پرچ شده آن را در سوراخ های پرچ متمرکز می کنند.

بارگذاری اثبات پس از مونتاژ انجام می شود. یک نمونه از هر دسته تولید به یک بار اثبات شده مشخص کشیده می‌شود - معمولاً دو برابر حد مجاز بار کاری - و برای یک دوره مشخص در آنجا نگهداری می‌شود تا تایید شود که هیچ جزء بازدهی ندارد. نمونه دوم برای تایید بار شکستگی به سمت نابودی کشیده می شود. نتایج بر اساس کد دسته ای ثبت می شوند، به همین دلیل است که برچسب روی یک بند تمام شده را می توان به یک رول بافته خاص و یک مقدار سخت افزار خاص ردیابی کرد.

2:1

حداقل نسبت بار شکستن به حد بار کاری تحت استانداردهای مهار مشترک

5:1

این نسبت اغلب برای تسمه های بالابر سر، دسته بندی محصولات متفاوت با قوانین متفاوت اعمال می شود

50 میلی متر

تاربندی width most commonly specified for general flatbed and trailer cargo restraint

1500 daN

محدودیت بار کاری معمولی برای اتصال ضامن دار پلی استر 50 میلی متری با قلاب های استاندارد

نحوه ایجاد و حفظ تنش مکانیسم ضامن دار

جغجغه از طریق ترکیبی از اهرم و قفل یک طرفه کار می کند. دسته به عنوان یک اهرم عمل می کند. محور آن در قاب قرار دارد و محور دنده در امتداد طول آن قرار دارد. نسبت طول دسته به فاصله از محور تا محور چرخ دنده، مزیت مکانیکی را تعیین می کند. دسته بلندتر یا فاصله چرخش تا دنده کوتاه تر، نیروی دست مورد نیاز برای رسیدن به یک کشش معین را کاهش می دهد.

پنجه آن کشش را به حالت قفل تبدیل می کند. همانطور که دسته به سمت جلو حرکت می کند، پنجه روی دندانه های چرخ دنده سوار می شود. همانطور که دسته به عقب می چرخد، پنجه به دندان بعدی می افتد و چرخ دنده نمی تواند به عقب بچرخد. هر ضربه تار را با یک گام دندان به جلو می برد. بند با افزایش های گسسته سفت می شود و بین ضربه ها نگه می دارد.

این دلیل ساختاری است که یک ضامن دار کشش را بهتر از سگک بادامک حفظ می کند. یک سگک بادامک با اصطکاک بین یک بادامک غیرعادی و بافته نگه می‌دارد. اصطکاک به تماس سطحی بستگی دارد و با فشرده شدن، گرم شدن یا جمع شدن گرد و غبار، تماس سطح تغییر می کند. دندان دنده با هندسه نگه می دارد. هندسه آرام نمی گیرد.

حفظ کشش بیش از 60 دقیقه - جغجغه، سگک بادامک، گیره فنری

سایر روش های کشش در داخل خانواده بند کش

درک اینکه بند جغجغه چیست مستلزم درک آنچه نیست. سایر روش های کشش هر یک مشکل متفاوتی را حل می کند.

سگک بادامک

یک بادامک غیرعادی با فنر، تار را روی یک میله ثابت فشار می دهد. تنش در یک کشش تنظیم می شود. تنظیم سریع است و بند به راحتی آزاد می شود. بادامک می‌تواند در صورت کشش بیش از حد تار را علامت‌گذاری کند و نیروی نگهدارنده تحت ارتعاش پایدار کاهش یابد. مناسب برای بارهای سبک و متوسط که در آن اتصال سریع بیشتر از پایداری کششی طولانی مدت اهمیت دارد.

سگک بالای مرکز

مکانیزم جابه‌جایی که از مرکز عبور می‌کند تا قفل شود. این یک کشش مشخص در موقعیت بسته ایجاد می کند، که آن را قابل پیش بینی می کند، اما تقریباً هیچ محدوده ای از تنظیم را ارائه نمی دهد. در کاربردهایی که یک کشش ثابت و قابل تکرار در بسیاری از واحدهای یکسان مورد نیاز است، رایج است.

کلیپ بهار

گیره ای ساده که با فشار فنر روی تار را می گیرد. کم هزینه ترین گزینه و ضعیف ترین در حفظ تنش. مناسب برای تثبیت اقلام سبک که بار جابجا نمی شود و مسیر کوتاه است.

تاربندی گره دار

اصلا سخت افزار نداره تنش ناشی از گره و از کشیدن دست است. راندمان گره کم است، به این معنی که ناحیه گره استحکام موثر بافته را کاهش می دهد. فقط در جایی مناسب است که نیاز به مهار حداقل باشد.

بند وینچ

یک درام وینچ جداگانه کشش را فراهم می کند و خود بند مکانیزم داخلی ندارد. سیستم‌های وینچ نسبت به هر جغجغه‌ای دستی به تنش‌های بالاتری می‌رسند و برای کارهای سنگین در بستر و کانتینر استاندارد هستند.

حلقه بی پایان

یک حلقه پیوسته از تار و پود بدون وسیله کششی. به عنوان یک زنجیر نرم یا به عنوان یک اکستنشن استفاده می شود و به جای جایگزینی با یک بند ضامن دار ترکیب می شود.

جدول مقایسه پارامترها

جدول زیر پارامترهای مهندسی را نشان می دهد که یک ضامن ضامن دار را از سایر اعضای خانواده بند بند جدا می کند. ارقام نشان دهنده محدوده تولید رایج هستند. ارزش مشخص شده روی یک محصول منفرد همیشه اولویت دارد.

پارامتر	ضامن دار بستن	سگک بادامک Strap	کلیپ بهار Strap
اصل کشش	دنده، پنجه و اهرم	اصطکاک بادامک غیرعادی	فشار فنر
تنظیم تنش	افزایشی، دندان به دندان	یک کشش، کنترل خوب محدود	فقط کشیدن دستی
نیروی دست برای رسیدن به تنش نامی	کم تا متوسط، با طول دسته کاهش می یابد	متوسط به بالا	بالا، محدود به قدرت گرفتن
حفظ تنش تحت ارتعاش	بالا	متوسط	پایین
عرض تارهای معمولی	25، 35، 38، 50، 75، 100 میلی متر	25، 35، 50 میلی متر	25، 35 میلی متر
محدودیت بار کاری معمولی	400 تا 5000 daN	250 تا 750 daN	100 تا 400 daN
بار شکستن معمولی	800 تا 10000 daN	500 تا 1500 daN	200 تا 800 daN
گزینه های اتصالات انتهایی	جي دوبل، مسطح، سيم، فنر، D-ring، E-fitting، زنجير	قلاب فنری، قلاب صاف	قلاب فنری، قلاب S
روش رهاسازی	اهرم یا دسته رهاسازی پنجه	بالابر بادامک	کمپرس فنری
وزن مونتاژ نسبی	بالاer	متوسط	پایینer
محیط خدمات معمولی	بار سنگین، مسیرهای طولانی، لرزش زیاد	بار سبک تا متوسط، مسیرهای کوتاه	محموله سبک، استفاده گاه به گاه
استانداردهایی که معمولاً به آنها ارجاع می شود	EN 12195-2، WSTDA T-1، AS/NZS 4380	EN 12195-2، WSTDA T-1	EN 12195-2

محدودیت بار کاری با عرض تار

نمودار زیر محدودیت‌های بار کاری را در عرض‌های متداول بافته شده برای اتصالات ضامن دار و تسمه‌های سگک بادامک مقایسه می‌کند. با افزایش عرض، شکاف بیشتر می‌شود، زیرا مکانیسم جغجغه‌ای اجازه می‌دهد که تار به ظرفیت کامل خود بدون تکیه بر اصطکاک نزدیک‌تر شود.

تار 25 میلی متری

400 daN

250 daN

بافته 35 میلی متری

750 daN

400 daN

50 میلی متر webbing

1500 daN

750 daN

بند ضامن دار پایین بند سگک بادامک

فاکتورهای زاویه و تعداد تسمه هایی که واقعاً مورد نیاز است

محدودیت بار کاری با کشیدن تسمه در یک خط مستقیم اندازه گیری می شود. در مهار واقعی، تسمه‌ها در یک زاویه اجرا می‌شوند، و یک بند زاویه‌دار نیروی مهار قابل استفاده کمتری را در جهتی که مهم است وارد می‌کند. جدول زیر عوامل زاویه رایج مورد استفاده در محاسبات مهار بار را نشان می دهد.

زاویه از افقی	عامل زاویه	مهار موثر به ازای هر 1000 دنیون امتیاز تسمه
90 درجه (عمودی)	1.00	1000 daN
75 درجه	0.97	970 daN
60 درجه	0.87	870 daN
45 درجه	0.71	710 daN
30 درجه	0.50	500 daN
20 درجه	0.34	340 daN
15 درجه	0.26	260 daN

یک نمونه کار شده

فرض کنید یک واحد بار با وزن 4000 کیلوگرم و دو ضامن ضامن دار با محدودیت بار کاری 1500 daN هر کدام، که در 45 درجه از افقی کار می کنند. امتیاز کل اسمی 3000 daN است. اعمال ضریب زاویه 0.71 یک مهار موثر در حدود 2130 daN می دهد. در یک محاسبات مهار حمل و نقل جاده ای معمولی، نیروی مهار مورد نیاز از جرم محموله ضرب در یک ضریب شتاب حاصل می شود که به جهت حرکت و روش ایمن سازی بستگی دارد. اگر رقم مورد نیاز از 2130 daN بیشتر شود، پیکربندی به تسمه‌های بیشتر، پهنای بافته بیشتر یا مسیری متفاوتی نیاز دارد که زاویه را افزایش دهد.

هدف تمرین ارائه یک فرمول جهانی نیست. این برای نشان دادن این است که رتبه بندی ضامن دار یک رقم شروع است، نه یک پاسخ تمام شده. زاویه، استحکام نقطه تثبیت، اصطکاک بین محموله و عرشه، و وضعیت تار، همگی نتیجه را تغییر می دهند.

تطبیق محصول با محموله

باربری تخت و تریلر

50 میلی متر polyester ratchet tie downs with double J-hooks or flat hooks, working load limit 1500 to 2500 daN. Four to eight straps per load depending on cargo mass and geometry. Long handles reduce loading time on repetitive runs.

ماشین آلات سنگین

تارهای 75 میلی متری یا 100 میلی متری با قلاب های آهنگری، محدودیت بار کاری 2500 تا 5000 daN. پسوندهای زنجیره ای و لنگرهای حلقه D رایج هستند. حلقه های نرم از سطوح رنگ شده یا ماشین کاری شده در نقاط تماس محافظت می کنند.

الوار و فولاد

تارهای پهن فشار را پخش می کند و برش لبه را کاهش می دهد. محافظ های لبه در پروفیل های تیز ضروری هستند. مکانیسم‌های ضامن دار بر سگک‌های بادامک ترجیح داده می‌شوند زیرا بار در طول کیلومترهای اول ته نشین می‌شود و کشش را از دست می‌دهد.

تحویل تجاری سبک

تسمه های ضامن دار 25 یا 35 میلی متری یا تسمه های سگک بادامک که وزن بار کم است و سرعت اتصال اهمیت دارد. محدودیت های بار کاری 400 تا 750 daN بیشتر نیازهای وانت و کامیون های سبک را پوشش می دهد.

فضای باز و دریایی

روکش پلی استر تثبیت شده در برابر اشعه ماوراء بنفش با سخت افزار گالوانیزه یا ضد زنگ. مجموعه های ضامن دار با فنرهای محصور در مقابل نمک و شن بهتر از طرح های باز مقاومت می کنند. شستشو با آب شیرین عمر مفید را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد.

تجهیزات کشاورزی

تاربندی عریض، محدودیت بار کاری بالا، و پرداخت های مقاوم در برابر خوردگی. گرد و غبار و بقایای محصول سایش پنجه را تسریع می‌کنند، بنابراین تسمه‌های تجهیزات فصلی باید قبل از هر برداشت بررسی شوند و نه یک بار در سال.

اشتباهاتی که باعث شکست زودرس می شود

در نظر گرفتن بار شکست به عنوان بار کاری. بار شکست 5000 daN به این معنی نیست که 5000 daN می تواند در سرویس اعمال شود. حد بار کاری معمولاً نصف آن یا کمتر است.
مسیریابی روی لبه های تیز بدون محافظ. یک گوشه تیز می تواند الیاف تار را بریده و استحکام را به نصف یا بیشتر کاهش دهد. محافظ های لبه هزینه کمی دارند و از رایج ترین خرابی میدان جلوگیری می کنند.
پیچاندن تار. یک تسمه پیچ خورده بار را به طور ناهموار در عرض خود حمل می کند. بار روی یک لبه متمرکز می شود و امتیاز موثر به زیر شکل مشخص شده کاهش می یابد.
استفاده از بند جغجغه به عنوان بند بالابر. مهار و بالابر دسته های جداگانه ای با استانداردهای مختلف و فاکتورهای ایمنی متفاوت هستند. بند ضامن دار برای بلند کردن بالای سر درجه بندی نمی شود.
رها کردن جغجغه تحت کشش کامل در انبار. کشش طولانی مدت فنر پنجه را فشرده می کند و می تواند یک مجموعه دائمی در مکانیسم دسته باقی بگذارد. قبل از ذخیره سازی کشش را آزاد کنید.
نادیده گرفتن برچسب بند بدون برچسب خوانا را نمی توان با استاندارد تأیید کرد. در بسیاری از حوزه‌های قضایی، بازرسی کنار جاده نیز با شکست مواجه می‌شود.
اختلاط پهنای بافته در یک سیستم مهار. ضعیف ترین عنصر ظرفیت سیستم را تعیین می کند. یک بند 25 میلی متری اضافه شده به مجموعه ای از تسمه های 50 میلی متری یک نقطه ضعف پنهان ایجاد می کند.
قرار دادن تار در معرض مواد شیمیایی. اسید باتری، حلال ها و برخی کودها پلی استر و نایلون را تجزیه می کنند. تارهای آلوده باید از سرویس حذف شوند حتی اگر دست نخورده به نظر برسند.

روال بازرسی و عمر خدمات

بازرسی کمترین ارزش گذاری شده هر برنامه مهاری است. ضامن ضامن دار عمر مفید محدودی دارد و این عمر بسیار بیشتر به شرایط استفاده بستگی دارد تا به سن تقویمی. جدول زیر نشان دهنده شیوه معمول صنعت برای بازرسی بصری معمول است.

قبل از هر استفاده

تار را از نظر بریدگی، ساییدگی، سوختگی، رنگ‌آمیزی شیمیایی و شکستگی دوخت بررسی کنید. جغجغه را برای حرکت نرم دسته و درگیری مثبت پنجه بررسی کنید. قلاب ها را از نظر ترک، اعوجاج و باز شدن گلو بررسی کنید.

ماهانه در سرویس منظم

فنر پنجه را با چند بار آزاد کردن و درگیر کردن مجدد جغجغه تست کنید. پرچ ها و پین ها را برای بازی بررسی کنید. اطمینان حاصل کنید که برچسب هنوز خوانا است و محدودیت بار کاری قابل خواندن است.

سالانه یا بعد از هر رویداد شوکی

یک بازرسی دقیق از طول کامل بافته، از جمله بخش هایی که به طور معمول در اطراف درام جغجغه پیچ می شوند، انجام دهید. هر تسمه ای که تحت بار بیش از حد مجاز خود قرار گرفته باشد، بدون توجه به ظاهر باید از سرویس خارج شود.

ضوابط بازنشستگی

هنگامی که بافته شدن بریدگی، سوراخ یا ساییدگی که ساختار داخلی نخ را نمایان می کند، بند را باز کنید. هنگامی که بخیه شکسته، کشیده یا شل است. هنگامی که جغجغه به هم می چسبد، از دندان می گذرد یا قفل نمی شود. هنگامی که قلاب ها ترک خورده، خم شده اند یا گلوی بزرگی دارند. یا زمانی که آسیب شیمیایی یا حرارتی قابل مشاهده است.

تنظیمات محصول در دسترس از تولید

از آنجایی که الزامات مهار بسیار متفاوت است، اتصال ضامن دار به ندرت یک محصول ثابت است. پیکربندی‌های زیر گزینه‌هایی را نشان می‌دهند که می‌توان مطابق با مشخصات ساخته شود.

تاربندی Options

پلی استر یا نایلون در عرض 25 میلی متر تا 100 میلی متر. رنگ های استاندارد شامل نارنجی، آبی، سیاه، زرد، قرمز و سبز است. اجراهای سفارشی رنگ شده با حداقل های بالاتر در دسترس هستند. تارنما را می توان با نام تجاری خود مشتری یا با هشدار ایمنی مکرر چاپ کرد.

گزینه های طول

طول متداول نهایی از 1 متر تا 12 متر است. مجموعه های طولانی تر با پسوندهای زنجیره ای در جایی که نقاط لنگر دور از محموله هستند استفاده می شود. تولید برش به طول، طول مشخصی را برای یک ناوگان تریلر اختصاصی اجازه می دهد.

گزینه های اتصال پایان

قلاب جی دوتایی، قلاب جی تک، قلاب صاف، قلاب سیمی، قلاب فنری، قلاب ضربه ای، حلقه D، اتصالات الکترونیکی، قلاب پنجه ای و ترکیبی از زنجیر و قلاب. اتصالات با هندسه لنگر و مسیر بار مطابقت دارند.

گزینه های جغجغه دار

جغجغه باز استاندارد، جغجغه دسته بلند برای کاهش نیروی دست، دستگیره لاستیکی برای شرایط سرد یا مرطوب، جغجغه محصور برای محیط های گرد و غبار، و مجموعه های فولادی ضد زنگ برای کاربردهای ساحلی و دریایی.

علامت گذاری و مستندسازی

برچسب های چاپ شده با محدودیت بار کاری، بار شکست، طول، مرجع استاندارد، تاریخ تولید و کد دسته ای. گزارش‌های آزمایشی در برابر کد دسته‌ای برای برنامه‌هایی که به قابلیت ردیابی نیاز دارند موجود است.

فرمت های بسته بندی

کیسه پلی تکی، کارت هدر، برچسب آویزان با دستورالعمل استفاده، سیم پیچ زیپ دار یا کارتن فله. فرمت های آماده خرده فروشی و صنعتی در یک خط با مراحل مختلف تکمیل تولید می شوند.

واژه نامه اصطلاحات استفاده شده در این مقاله

محدودیت بار کاری

حداکثر باری که یک مهارکننده برای حمل در سرویس عادی طراحی شده است. روی برچسب مشخص شده و به عنوان مبنایی برای محاسبات مهار استفاده می شود.

شکستن بار

باری که در آن مجموعه به طور کامل از کار می افتد. همیشه بیشتر از حد مجاز بار کاری، معمولاً با ضریب دو یا بیشتر.

بار اثبات

بار آزمایشی اعمال شده برای تأیید عدم تسلیم یا تغییر شکل دائمی یک جزء. معمولاً زیر بار شکستن و بالاتر از حد بار کاری تنظیم می شود.

پنجه

دندان فنری که دنده را درگیر می کند و از چرخش به عقب درام جغجغه جلوگیری می کند.

ازدیاد طول در بار

میزان کشش تار در هنگام اعمال یک بار مشخص، به صورت درصدی از طول اولیه بیان می شود.

پیش بارگیری کنید

کشش موجود در تسمه بلافاصله پس از کشش و قبل از هر گونه جابجایی بار.

فاکتور زاویه

ضریب ضریب به درجه بندی تسمه اعمال می شود تا به دلیل از دست دادن مهار مؤثر زمانی که تسمه در یک زاویه به جای یک خط مستقیم کار می کند.

ظرفیت شلاق

حداکثر نیرویی که یک مجموعه مهار مجاز به انتقال است، بر حسب daN بیان شده است، همانطور که در استانداردهای مهار اروپایی تعریف شده است.

سوالاتی که اغلب مطرح می شوند

آیا بند سگک بادامک می تواند جایگزین بند جغجغه شود؟

فقط در صورتی که بار، مسیر و نقاط تثبیت این اجازه را بدهد. سگک بادامک در اثر اصطکاک محکم می شود و تحت ارتعاش سریعتر کشش را از دست می دهد. در مواردی که محدودیت بار کاری مشخص شده محصول سگک بادامک مطابق با نیاز باشد یا بیشتر از آن باشد و محموله ته نشین نشود، تعویض از نظر فنی امکان پذیر است. در مواردی که بار سنگین است یا مسیر طولانی است، تفاوت حفظ، تعویض را ناامن می کند.

آیا تارهای پهن تر همیشه قوی تر هستند؟

تارهای پهن تر معمولاً بار شکستگی بیشتری را تحمل می کنند زیرا نخ های تار بیشتری در عرض وجود دارد. با این حال، قاب جغجغه، قلاب ها و دوخت باید برای یک بار درجه بندی شوند. یک بند پهن با یک قاب ضامن دار کوچک به سادگی نقطه شکست را به سخت افزار منتقل می کند.

بند ضامن دار چقدر باید محکم باشد؟

به اندازه کافی محکم باشد که از جابجایی محموله جلوگیری کند و نه آنقدر محکم که محموله را خرد کند یا نقاط لنگر را بیش از حد بارگذاری کند. تسمه باید تا زمانی که بافته محکم شود و جغجغه محکم با دسته در حالت بسته محکم شود، کشیده شود. کشش فراتر از آن نقطه محدودیت کمی ایجاد می کند و خستگی تار را تسریع می کند.

آیا رنگ بافته شده نشان دهنده میزان بار است؟

در برخی بازارها و تحت برخی استانداردها، از کد رنگی برای نشان دادن باندهای حد بار کاری استفاده می شود. کد نویسی رنگ جهانی نیست و یک رنگ می تواند در مناطق مختلف معانی مختلفی داشته باشد. برچسب چاپ شده منبع معتبر است و همیشه باید به جای تکیه بر رنگ بررسی شود.

چه چیزی باعث می شود جغجغه زیر بار سر بخورد؟

شایع‌ترین علت‌ها عبارتند از: فرسوده شدن نوک پنجه، فنر پنجه‌ای خسته، خم شدن دندان دنده، یا فریمی که به اندازه‌ای پخش شده است که به چرخ دنده اجازه می‌دهد خارج از محور حرکت کند. لیز خوردن شرط بازنشستگی است. تسمه ای که زیر بار لیز خورده است نباید به سرویس بازگردانده شود.

آیا گیره های جغجغه ای قابل تعمیر هستند؟

جایگزینی اتصالات انتهایی آسیب دیده در یک تسمه صوتی در غیر این صورت در برخی از کارگاه ها امکان پذیر است، اما تعمیر باید ظرفیت نامی اولیه را بازگرداند و تعمیر باید مستند باشد. در اکثر عملیات تجاری، یک صندلی آسیب دیده به جای تعمیر، بازنشسته می شود، زیرا هزینه یک واحد جدید بسیار کمتر از خطر تعمیر تایید نشده است.

دوام یک جغجغه پلی استر چقدر است؟

هیچ پاسخ ثابتی وجود ندارد. تسمه ای که در داخل خانه بر روی بارهای پایدار استفاده می شود ممکن است سال ها دوام بیاورد. تسمه ای که در یک سایت ساختمانی با محموله ساینده و قرار گرفتن در معرض اشعه ماوراء بنفش روزانه استفاده می شود ممکن است در یک فصل نیاز به تعویض داشته باشد. بازنشستگی مبتنی بر شرایط، نه سن تقویمی، معیار صحیحی است.

تفاوت بین بند جغجغه ای و بند بند در یک جمله چیست؟

تسمه بند، نام کلی هر نوع مهار تار است که برای ایمن کردن محموله استفاده می شود، در حالی که بند ضامن دار نوعی خاصی از تسمه اتصال است که از مکانیزم چرخ دنده و پنجه برای ایجاد و نگه داشتن کشش استفاده می کند.

هر تصمیم در مورد مشخصات در این مقاله به همان رابطه بازمی گردد: مکانیسم کشش تعیین می کند که چگونه کشش تولید می شود و چقدر طول می کشد، و تار و سخت افزار تعیین می کند که مجموعه چقدر کشش را می تواند تحمل کند. یک بند ضامن دار و یک بند معمولی در یک خانواده محصول قرار دارند، اما مشکل تنش را به روش های اساسی حل می کنند. تطبیق مکانیسم با بار، مسیر، و نقاط لنگر چیزی است که یک سیستم مهاری را که کار می کند از سیستمی که صرفاً ایمن به نظر می رسد جدا می کند.

تفاوت بین خانواده تسمه های پایینی چیست؟